2022年中國乘用車總銷量超過2300萬臺，這其中有將近三分之一的份額被新能源汽車占據(jù)，且新能源滲透率在今年還再繼續(xù)遞增。新能源車輕快好省、配置豐富是其自身最吸引人的地方，今天的主角——13萬級純電SUV普及者風行雷霆，就是這樣一臺充滿了誘人產(chǎn)品點的車型。

一直都說得顏值者得天下，有誰會拒絕一張精致動人的臉龐呢？無邊框的機甲前格柵，是時下最為流行的新能源設計元素。同時不管是哪種車身顏色，你都能在下包圍處找到一圈橙色的點綴，既能表達性格又很活潑跳躍。從上至下的LED燈帶，既沒有喧賓奪主的搶占格柵部分的視覺主次，又很好的把雷霆激進的一面刻畫出來了。

我們經(jīng)常會提及一臺車的腰線設計，但風行雷霆車尾的線條會更吸睛。三條水平的平行線，把尾燈區(qū)域和下杠做出了明顯的層次劃分。尤其是貫穿的LED尾燈，無論是質(zhì)感、亮度、造型，還是燈語營造出來的氛圍，讓你再也不用羨慕那些合資品牌了。

同樣的顏值配色也出現(xiàn)在了風行雷霆的座艙之中，一臺高質(zhì)價比的超值產(chǎn)品物，一定要做到1+1大于2，風行雷霆在科技、空間層面真正做到了越級表現(xiàn)。其中，雙連屏的設計視覺效果很過癮，里面的騰訊HMI 2.0交互系統(tǒng)還能滿足你包括音樂、視頻在內(nèi)的一切需求。

2715mm軸距帶來的越級空間，讓你可以隨時隨刻停下車，享受休憩時光。當然這一切肯定是要在有一張舒適的座椅的基礎上，環(huán)保的皮質(zhì)面料觸感確實柔軟，坐起來有回彈、有支撐，再配合上仿麂皮、碳纖維紋路，應該沒有哪個年輕人會抵擋住這份誘惑吧。

風行雷霆的最大功率達到了150千瓦、峰值扭矩340牛·米，這組動力數(shù)據(jù)已經(jīng)完全可以媲美2.0T的內(nèi)燃機了。風行雷霆所搭載的鎧甲電池，在每一顆電芯中間都加入了絕緣隔熱氣凝膠，最高可以承受800度的高溫。每組電池都裝在能防止1200度高溫的獨立電池倉里，整套電池包外殼還經(jīng)過了防擠壓、沖擊的極限測試，并且做到了IP68最高等級的防水處理。

在電控管理系統(tǒng)上，風行雷霆采用了華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)。它最大的特點是對所有電驅(qū)系統(tǒng)進行智能分配電量，沒有多余的浪費。和同級別、同電池能量密度的車型相比，使得風行雷霆的冬季續(xù)航提升16%，即便您是寒冷的北方用戶，也完全不需要擔心。風行雷霆真正做到了讓新能源車實現(xiàn)區(qū)域普及，南北通用。

造好一臺車的根基取決于品牌是否能夠清晰洞察用戶需求，燃油SUV用車成本太高，風行雷霆的純電屬性從根本上打消了這些顧慮，每公里9分錢的用車成本，應該是沒誰能比得過的吧。

總結：

風行雷霆兼顧了消費者最關注的基本點，超大裝載能力帶來了空間普及；強悍的電池、電控系統(tǒng)讓新能源車實現(xiàn)了區(qū)域普及；油電同價的策略又讓它實現(xiàn)了價格普及，再加上“三年用車 費用我出”的官方權益政策，風行雷霆真正做到13萬級純電SUV普及者的身份。